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泡沫混凝土在路基施工中的应用
可大幅降低填土荷载,减少地基的附加应力,抑制地基的不均匀沉降和侧移,泡沫混凝土保温,提高路基的稳定性;
可缓解桥台与台背路基的刚性突变;
有效消除填料自身的工后沉降问题;
填料具有自立性,对桥台结构物几乎没有推挤作用;
施工时自动密实,无需振捣和碾压,能有效解决台背压实难问题。在公路适用,合肥泡沫混凝土,在铁路亦适用。
泡沫混凝土在高速公路上的运用
用于道路加宽
随着交通量日益增长,在上世纪90年代及以前修建的公路,大都已经不能满足使用要求,
的道路加宽工程中,大多采用原路基两侧拼接加宽的方式,无疑地需要扩大公路占用土地。
(1)常规道路加宽法存在的主要问题
①公路加宽就需要新征土地,以下图为例,新征土地宽度为CD,屋面泡沫混凝土,填土横断面为四方形
达的东面部地区,伴随着公路加宽,需要进行大量拆迁,不但延误施工工期,而且要付出高额发生经济纠纷,引起不必要的麻烦。
②东面沿海地区软基分布广,地基承载能力低。因此,在路堤两侧拼接加宽后,新加j差异,使路基横向沉降呈反盆形式分布,时常导致路面及路堤两侧附近的结构物被拉裂破huai后的维修养护费用。
泡沫混凝土路基施工方法
泡沫混凝土的拌合:泡沫混凝土制作设备应有原材料自动化计量功能,拌合泡沫混凝土过程中,可有效调节水泥、水泥砂浆或泡沫的流量;泡沫混凝土在摔合时,材料计量精度要求详见表1;在拌合制作成型时,搅拌时间可保证各组分混合均匀;水泥(砂)装或泡沫混凝土在儲料装置中,停滞时间应s2h.
泡沫混凝土输送与浇筑:基底填筑厚度为0.5m秒砾垫层,并进行压实度,压实度>90%,泡沫混凝土厂家,上部设置一层土工布,之后分段进行浇筑。该工程泡沫混凝土浇筑,根据施工
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