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泡沫混凝土在高速公路上的运用

隧道坑口的填筑

隧道进出口的处理对环境、景观的影响较大，合肥泡沫混凝土，应尽量采用零开挖洞El，淡化洞口处理的方式。但由于隧道进出口附近通常存在着偏土压、山体容易坍塌，给施工带来较大的麻烦，因此，泡沫混凝土采购，在开挖时，时常采用人工化的洞门结构处理方式，对进出口进行较大面积的处理，这不但需要较长的工期，花费人力和财力，而且对进出口附近的环境景观造成较大的破坏。利用泡沫混凝土的轻质性、强度及稳定性好，且易于开挖等特点，在隧道的进出Vl处先期浇筑一定形状尺寸的泡沫混凝土块(图4)，再在此基础上进行隧道的进出El开挖处理，不但能da限度地减少对原有地形、地貌的破坏，保温泡沫混凝土，而且施工简单、安全、方便。

泡沫混凝土现浇轻钢钢网墙体有哪些优点？

精装修插入时间早；门窗洞口为精洞口，可提前制安。

泡沫混凝土直接现浇成墙体，水电管线同时推进。

不受气候影响，气候越恶劣的环境施工更优于传统建筑结构

居住实用、舒适

由于使用了优良的保温隔音节能结构和材料，使其室内的居住舒适程度大大提高。

钢结构可塑性强的特点，使得房屋造型可以复杂、多样、美观，外立面效果可做到与传统建筑立面一致，无差异化。

泡沫混凝土在高速公路上的运用

用于软基路堤的填筑优点

可大幅度地降低填土荷载，泡沫混凝土立方多少钱，减少软基的附加应力，抑制软基的沉降和侧移，提高路堤的稳定性。

可简化甚至取消软基处理，简化软基路堤中地下结构物的结构设计

施工工期短。特别是对于低填土路堤(即使地基为深厚软基)，利用泡沫混凝土的轻质性，通过适当的力学计算，确定软基的换填深度、泡沫混凝土的容重和强度，在确保换填后的路堤及各种交通荷载对地基的作用力不超过地基的自然极限承载能力的条件下，可对原软土地基直接进行换填处理，缩短软基处理所需要的工期