屋面泡沫混凝土-安徽洋科(在线咨询)-合肥泡沫混凝土

泡沫混凝土公路拓宽中的应用

公路工程改造的工程量较大，尤其是在一些居民数量庞大的城市中，由于其整个施工路段空间狭小，周边行驶车辆以及行人非常多，对整个施工区域的机械使用情况以及材料运输都有较高的要求。如果要想实现公路施工中zui小变形量，必须要从施工技术以及材料入手进行分析，将各个环节有效进行衔接。由于泡沫混凝土具有非常好的自立性，在固化完成后，便可以直接用于现场浇筑施工，泡沫混凝土价格，其临空测压为零，因此其在公路扩宽工程中有着非常重要的作用。公路施工过程中，在对路基、路堤以及挡土进行施工，这些结构都对临空测压有着非常高的要求，而泡沫混凝土的主要优势在于能够防止，由于公路路基变形而造成的冲击力较大的情况，与此同时，对公路周边建筑物造成zui小的冲击。比如，某道路进行施工时，扩宽宽度为10m，高度为4m，延长线为450m，如果施工中使用泡沫混凝土进行扩宽，能够有效的提高施工速度，保证工期的前提下有效降低施工成本，从而提高整个施工的效果。具体应用主要有：1)路基开挖施工时，要将原路基台阶一次性挖除，下台阶的高度应该在1m左右，上台阶在2m左右，两边边坡开挖在2m左右，在保证整个施工路段质量的同时，降低二次挖掘时，泡沫混凝土墙体，造成施工材料的损害。2)雨天时，合肥泡沫混凝土，必须对上台阶进行覆盖处理。进行扩宽施工时，通常使用车载式或者固定式进行施工，如果道路非常宽，则一般选择的是车载式，才能够保证泡沫混凝土能够快速施工;对材料配合比，必须根据工程的实际要求，从浇筑的性能角度出发，不断优化材料性能，保证zui终的浇筑效果符合实际要求。

泡沫混凝土在高速公路上的运用

用于软基路堤的填筑

在东南部沿海地区，水网发达，软土分布范围广，在这样地带修建的高速公路，为减少软基路堤的工后沉降，常需要对软土地基进行必要的处理。

长期以来着眼于提高软基承载能力的各种研究及工程研究做得比较多，所以排水固结法在工程界采用得比较多，复合地基法在一些特殊的路段也常采用；而以减少附加应力为目的的轻型填土技术的研究开发工作做得比较少，轻型填料的产品少，技术相对落后。泡沫混凝土技术的开发及在公路建设中的成功应用将为软基处理提供一种新的技术手段

泡沫混凝土路基填筑方法和注意要点

施工场地的准备工作！

设置泡沫轻质土现场制作样和站；泡沫混凝土路基基槽开挖、砂砾垫蛋施工准备，并做好防、排水等作业。阿时，严格控制基槽开挖边坡坡比，在明确设计规范要求外，屋面泡沫混凝土，余坡比在1：0.8-1：1范围内；

做好现浇挡板钢筋与模板等材料的准备工作，保证材料供应充足；施工混凝土面板，使泡沫土区形成封闭浇筑区；清理干净浇筑区基底的杂物和障碍物，尤其是排清基底积水。