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泡沫混凝土应用范围
管线回填。地下废弃的油柜、管线(内装粗油、化学品)、 污水管及其他空穴容易导致火灾或塌方,采用泡沫混凝土回填可解决这些后患,费用也少。泡沫混凝土采用的密度取决于管子的直径及地下水位,一般为600-1100kg/m³。
贫混凝土填层。由于使用可弯曲的软管,泡沫混凝土具有很大的
泡沫混凝土节能砖
泡沫混凝土节能砖
工作度及适应性,因此它经常用于贫混凝土填层。如对隔热性要求不很高,采用密度为1200kg/m³左右的贫混凝土填层,平均厚度为0.05m;如对隔热性要求很高,则采用密度为500kg/m³的贫混凝土填层,平均厚度为0.1- 0.2m。
影响泡沫混凝土变相和开裂的原因有哪些?
泡沫混凝土的变形和开裂在现浇生产中是较为常见的,是影响泡沫混凝土现浇质量的首要因素,也是困扰泡沫混凝土现浇生产的一大难题。泡沫混凝土材料属于脆性材料,因此,当变形达到一定数值,超过基体承受能力之后就可能英气开裂。变形的发生根源在于能力的生产,不论这种应力来自化学因素,还是物理因素,或者是直接机械外力因素。无论如何,屋面泡沫混凝土价格,应力是泡沫混凝土产生开裂的根本原因,变形只不过是作用于泡沫混凝土中力的一种外观显示,泡沫混凝土保温,而开裂则是变形发展到一定限度的破坏性外观表现。泡沫混凝土在使用过程中的开裂破坏以干燥收缩、热胀冷缩、化学减缩、非正常外界冲击等引起的体积变形为常见。此外,局部的不均匀膨胀也会导致泡沫混凝土开裂破坏。剧烈震动、机械力冲击、冻融循环等外部作用也都会导致泡沫混凝土开裂破坏
泡沫混凝土在高速公路上的运用
陡峭及急转弯地段的填筑
在进行公路的路线方案比选时,长期以来对工作本身,如长度、工程量、投资等方面比较重视。而对工程所带来的安全、环保、社会影响等因素重视的不够,以至不少工程的安全、环保问题较为突出。在已建和待建的山区公路中,包括许多地形条件复杂的陡峭及急转弯地段,多采用直接填挖施工的处理方法,施工方法虽然简单,但常伴随着较大的填挖工程量,原地形、地貌的破坏较大;边坡防护难度大,现浇泡沫混凝土,稳定问题突出,大雨过后,合肥泡沫混凝土,高边坡及路堤滑
塌的现象时有发生。在这些特殊的路段,如果适当地采用泡沫混凝土进行路堤的填筑(图3),不但可减少填挖工程量及原地形、地貌的破坏,消除工程的安全隐患,而且可缩短施工工期。
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