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泡沫混凝土在高速公路上的运用

用于软基路堤的填筑

在东南部沿海地区，发泡水泥复合板，水网发达，发泡水泥板价格，软土分布范围广，在这样地带修建的高速公路，为减少软基路堤的工后沉降，常需要对软土地基进行必要的处理。

长期以来着眼于提高软基承载能力的各种研究及工程研究做得比较多，所以排水固结法在工程界采用得比较多，复合地基法在一些特殊的路段也常采用；而以减少附加应力为目的的轻型填土技术的研究开发工作做得比较少，轻型填料的产品少，技术相对落后。泡沫混凝土技术的开发及在公路建设中的成功应用将为软基处理提供一种新的技术手段

泡沫混凝土在国外的发展

泡沫混凝土的起源要追溯到5000多年前的古埃及，地暖发泡水泥，当时人们为应对寒冷气候使用一些天然物质并混合后产生气体，亳州发泡水泥，由此制备成多孔材料。若干年后，古罗马人在混凝土中加入动物血液混合搅拌产生稳固气泡，并将马毛掺入此多孔混凝土中以防止其开裂收缩。

19世纪末Hofman通过用盐酸与碳酸钠反应生成的气体制作气泡混凝土，并获得该制作方法的利。步入20世纪后，北欧国家开始致力于泡沫混凝土相关技术的开发与研究。1923年以后，瑞典人 Axel Eriksson在泡沫混凝土方面获得了di一项，进而又取得了一系列。

泡沫混凝土的优点

泡沫混凝土具有良好的降噪功能

因为泡沫混凝土在内部含有大量的密闭气孔，所以在构筑物中具有很好的隔音减噪性能。 泡沫混凝土具有良好的抗震性能

泡沫混凝土的自重比较轻，在以泡沫混凝土为材料建成的相关结构构件中可以有效地减小地基荷载，提高建筑物的抗震性能。

其他性能

由于泡沫混凝土具有良好的可泵性，所以能够用于大面积现场浇注和地下采空区的填充工程。此外，泡沫混凝土还具有良好的冲击能量吸收性、防水性以及可大量利用工业废渣、价格低廉等优点